まとめ: 変圧器騒音とは、変圧器本体の設計、選定、配置、設置、使用の際に変圧器本体や冷却系から発生する不規則、断続的、連続的、ランダムな騒音による機械騒音と空気騒音の和です。変圧器から発生するノイズは、住...
変圧器騒音とは、変圧器本体の設計、選定、配置、設置、使用の際に変圧器本体や冷却系から発生する不規則、断続的、連続的、ランダムな騒音による機械騒音と空気騒音の和です。変圧器から発生するノイズは、住宅街、商業センター、灯台、空港、工場や鉱山、企業、病院、学校などに広く影響を与えます。
原因
具体的には、変圧器騒音の音源は鉄心、巻線、冷却器の3つ、つまり無負荷、負荷、冷却系の3つの音の和です。 .鉄心のノイズの理由は、鉄心を構成するケイ素鋼板の交流磁場の作用下で、小さな変化、つまり磁歪があるためです。磁歪により、鉄心は励磁周波数の変化に伴って周期的に振動します。内部の電磁力によって引き起こされます。
巻線の振動の理由は、電磁気力が現在の巻線で発生し、漏れ磁場も構造部品を振動させる可能性があるためです。電磁ノイズの原因は、磁場がコア積層の縦振動を誘発してノイズを発生させることです。振動の振幅は、コア積層の磁束密度とコア材料の磁気特性に関連していますが、負荷電流とはほとんど関係がありません。電磁力 (および振動振幅) は電流の 2 乗に比例し、放射される音響パワーは振動振幅の 2 乗に比例します。
解決
変圧器の運転時の騒音は、通常、変圧器自体の騒音と冷却装置の騒音が合成された騒音を指します。したがって、変圧器のノイズを低減するには、この 2 つの側面からも効果的な技術的対策を講じる必要があります。現在、国内の変圧器騒音試験機関には、清華大学の建築物理学研究所が含まれます。
一方では、トランスの本体ノイズは、鉄心の振動を低減し、ノイズの発散能力を低減することによって制御できます。ノイズは、振動低減、遮音、吸音などの手段によって伝播経路で減衰することもできます。
一方、冷却系の騒音を本体の騒音レベルに近いか、それ以下になるように制御することで、変圧器の騒音も効果的に低減できます.
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